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工业级护栏又叫防撞护栏，重要的是加工厂、生产现场、仓库机械设备和设备的防护和维护场所。常见的不锈钢板材，如圆钢管、镀锌方钢或压板。表层技术处理:自动静电感应静电粉末涂装(即静电涂装)或涂装。 室外防撞护栏金属表面处理常用原材料为防潮原材料。防撞护栏外观设计美观，不易生锈。 防撞护栏的立杆根据膨胀螺钉和路面固定不动。一般设置在货物物流通道的两侧、生产线设备附近、工程建筑的墙脚、门的两侧和卸货平台的边缘等。 合理减少设备运输过程中发生意外碰撞造成的机械设备、设备损坏。另外，货物物流设备的运输本身也具有防护效果。(例如，装卸平台边缘的护栏有避免电动叉车意外坠落的风险) 从防撞护栏销售市场掌握的息，随着各规格型号销售市场投入量的不断增加，以前一手供应不足，货物少的情况好转，防撞护栏价格钢材贸易商积极交货，减少供应量，不喜欢后势。从详细情况看，前不久钢材贸易商积极主动减价求出货，具备一些实际效果，今日销售市场交易量刚开始，具备平稳的价钱行情目地，中下游终端设备施工现场伴随着相继的动工购置心理状态刚开始，具备提早补货的提前准备。总的来说，预计中后期中国热轧钢价格行情将以小幅波动市场行情为主导。

高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。 高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*3 公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件， 限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。 产品用途：广泛用于高速公路。 材质：不锈钢金属 高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。 背景技术： 现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈， 2、容易刮伤汽车， 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形， 5、生产过程容易产生污染。 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 一、PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。 二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。 三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

防撞护栏作为一种应用较广泛的不锈钢型材，它的生产工艺也是较复杂的，其中重要的一道工序就是无锡工字钢的淬火，淬火是将钢材加热到恰当的温度，坚持一定的时间，然后缓慢冷却(炉冷)的热处理工艺。淬火工艺可更好的增强无锡工字钢的性能，在进行加工时通常会使用到三种淬火工艺，下面无锡工字钢厂家来给大家详细讲解下淬火工艺： 去应力淬火。将工件加热到Ac1以下(100-200)℃保温后随炉冷却到160℃以下出炉空冷。首要用于内应力，安稳尺度，防止变形与开裂。加热温度一般为500℃-650℃。 等温淬火。热到高于Ac3或Ac1温度，坚持恰当时间后，较快地冷却到珠光体改动温度区间的某一温度坚持使奥氏体改动为珠光体型组织，然后在空气中冷却的淬火工艺。 完全淬火。将钢完全奥氏体化，随之缓慢冷却，取得靠近平衡组织的淬火工艺，加热温度Ac3+(30-50)℃。首要用于亚共析钢的铸件、锻件、热轧型材和焊接件。 上述就是关于无锡工字钢的淬火工艺，可以看出，淬火工艺的选择完全是取决于不锈钢型材加热的温度，只有选择合适的淬火工艺才可提高无锡工字钢的加工性能，使其更广泛的应用到生产中去。